Brusel varoval německou kancléřku, aby neočekávala výjimku pro automobilový průmysl ve stylu Británie v dohodě EU s Donaldem Trumpem.
Kancléř Friedrich Merz čelí tvrdé realitě americko-evropských obchodních vztahů. Jeho snaha vyjednat s Washingtonem dohodu, která by ušetřila německý automobilový průmysl před vysokými cly, se podle unijních úředníků ukazuje jako iluzorní. Navzdory tlaku na Evropskou komisi, aby dosáhla obdobné dohody, jakou USA uzavřely s Velkou Británií, je zřejmé, že americký prezident Donald Trump považuje snížení dovozu německých aut za jednu z hlavních priorit.

Úředníci zapojení do vyjednávání uvedli, že Berlín podcenil Trumpovu ochotu přistoupit na ústupky pro německé výrobce. Ačkoli Merz požaduje rychlou dohodu zaměřenou na klíčová odvětví jako automobily, ocel a farmaceutika, právě tato odvětví jsou podle Bruselu nejproblematičtější. Trump totiž neusiluje o kompromis, ale o přesun výroby zpět do Spojených států a snížení dovozní závislosti. To, co by mělo být hlavní součástí dohody podle Merze, je podle Komise právě ten prvek, který bude nejtěžší vyjednat.
Na čtvrtečním summitu EU v Bruselu se tento rozpor jasně projevil. Zatímco Merz apeloval na Komisi, aby urychlila jednání s USA, úředníci vyjádřili obavy z přílišného spěchu a varovali před nevyváženou dohodou, která by mohla oslabit vyjednávací pozici Unie. Zejména možnost, že by dohoda zahrnovala výjimky v podobě kvót – podobně jako tomu bylo u Velké Británie – je podle diplomatů pro EU značně komplikovaná.
Velká Británie dosáhla snížení cel na prvních 100 000 exportovaných vozidel, což pro EU, se stovkami milionů obyvatel a desítkami výrobců, není snadno aplikovatelné. Takový režim by vedl k vnitřnímu sporu o přidělení kvót, což by mohlo celý proces zablokovat. Podle diplomatů má Komise mandát k dosažení co nejnižších cel, nikoli však k tomu, aby přistupovala na režim kvót či jiných výjimek, které by mohly poškodit jednotný trh.
Dopady cel na německý vývoz jsou značné. Automobilový sektor tvoří zhruba 5 % HDP země a USA jsou pro něj druhým největším trhem hned po Velké Británii. V roce 2024 bylo z EU do USA vyvezeno přes 750 000 automobilů v hodnotě téměř 39 miliard eur, zatímco opačným směrem to bylo jen 169 000 vozidel za 7,8 miliardy eur. Asymetrie ve vývozu a dovozu je tedy výrazná a Spojené státy mají podle Trumpovy administrativy důvod k obchodním protiopatřením.
Zvláště optimistické je BMW (BMW.DE), které loni vyvezlo ze svého amerického závodu ve Spartanburgu 225 000 vozidel v hodnotě přes 10 miliard dolarů, což z něj učinilo největšího vývozce aut z USA. Generální ředitel Oliver Zipse proto věří, že firma jedná „z pozice síly“. BMW i další německé automobilky, včetně Mercedes-Benz (MBG.DE), nyní tlačí na USA, aby povolily program vrácení cel, pokud firmy současně vyvážejí auta z USA zpět do Evropy. Takový systém by pomohl zmírnit ztráty způsobené současnými 25% cly na automobily.

Zatímco Merz zůstává optimistický a aktivně lobbuje za dohodu – včetně schůzky s Trumpem, kde argumentoval, že německé značky vyrábějí přímo v USA –, někteří zástupci průmyslu už tak přesvědčeni nejsou. Podle jednoho z manažerů německé automobilky se vyjednávání „zdají být v slepé uličce“ a je frustrující, že EU „nechává čas plynout“.
EU je však připravena bránit se. V případě nevyvážené dohody pohrozila zavedením odvetných cel na americké zboží, přičemž již má v záloze balíček ve výši 95 miliard eur. Předchozí balíček v hodnotě 21 miliard eur byl zatím pozastaven. Obchodní síla EU s jejími 450 miliony obyvatel by podle diplomatů měla být větší než u Velké Británie – a Unie nechce být tlačena do kouta jen kvůli časovému tlaku nebo výhružkám.
La paire GBP/USD a tenté de poursuivre son mouvement baissier mercredi, mais ce scénario a échoué. Le marché a épuisé les arguments en faveur de la vente de la livre sterling et de l’achat du dollar américain. Si l’on zoome sur l’unité de temps horaire, on constate que les mouvements des trois derniers jours n’ont pas modifié le tableau technique général. Depuis le 14 avril (exactement un mois), la paire GBP/USD évolue dans une fourchette horizontale comprise entre 1,3450 et 1,3640. Certes, ce canal latéral est assez large pour un graphique horaire, mais c’est la réalité. Depuis un mois entier, les traders n’ont pas trouvé de nouveaux motifs ni pour une tendance haussière, ni pour une tendance baissière. Il n’y a pas de véritable désescalade ni de progrès dans les négociations entre l’Iran et les États‑Unis pour le premier scénario. Pour le second, il n’y a pas non plus de véritable escalade (seulement des menaces) ni d’échec total des négociations. Les facteurs macroéconomiques et les anticipations concernant la politique monétaire des banques centrales n’intéressent actuellement pas le marché. Un nouveau rapport sur l’inflation américaine a été ignoré hier, un autre l’a été la veille, et des données importantes sur le marché de l’emploi concernant le chômage ont été ignorées vendredi dernier.

Sur l’unité de temps 5 minutes, aucun signal de trading ne s’est formé mercredi. Le dernier signal est apparu mardi lorsque le prix a franchi la zone 1,3587-1,3598. Les traders débutants pouvaient facilement conserver la position vendeuse jusqu’à mercredi. La zone cible 1,3456-1,3476 a été pratiquement atteinte.
Sur le graphique horaire, la paire GBP/USD reste orientée à la hausse, mais évolue latéralement depuis un mois. Sans une escalade significative au Moyen-Orient, on ne peut pas s’attendre à ce que le dollar se renforce comme en février-mars. Des événements isolés peuvent encore provoquer son renforcement, mais dans l’ensemble, le facteur géopolitique a vu son influence sur le marché diminuer. La devise britannique conserve d’excellentes perspectives haussières d’après les tendances sur les unités de temps journalière et hebdomadaire.
Jeudi, les traders débutants peuvent ouvrir des positions vendeuses visant la zone 1,3456-1,3476 si la paire rebondit à partir de la zone 1,3587-1,3598. Un rebond depuis la zone 1,3456-1,3476 permettra d’ouvrir des positions acheteuses avec pour cible 1,3587-1,3598.
Sur l’unité de temps 5 minutes, les niveaux suivants peuvent être tradés : 1,3175-1,3180, 1,3259-1,3267, 1,3319-1,3331, 1,3380-1,3386, 1,3456-1,3476, 1,3587-1,3598, 1,3695 et 1,3741-1,3751. Aujourd’hui, le Royaume-Uni publiera les chiffres du PIB du premier trimestre et de la production industrielle, qui seront probablement eux aussi ignorés. Aux États-Unis, les données sur les ventes au détail seront publiées.
Niveaux (zones) de prix de support et de résistance – niveaux qui servent de cibles lors de l’ouverture de positions acheteuses ou vendeuses, ou de sources de signaux.
Lignes rouges – canaux ou lignes de tendance qui reflètent la tendance actuelle et indiquent dans quel sens il est préférable de trader à l’heure actuelle.
Indicateur MACD (14, 22, 3) – histogramme et ligne de signal – un indicateur d’appoint qui peut également être utilisé comme source de signaux.
Les discours et rapports importants (présents dans le calendrier économique) peuvent influencer de manière significative le mouvement de la paire de devises. Par conséquent, au moment de leur publication, il convient de trader avec la plus grande prudence, ou de sortir du marché afin d’éviter un retournement brusque du prix à l’encontre du mouvement précédent.
Les débutants qui tradent sur le marché Forex doivent garder à l’esprit que toutes les transactions ne peuvent pas être gagnantes. L’élaboration d’une stratégie claire et une bonne gestion du capital sont essentielles pour réussir sur le long terme.
QUICK LINKS