Fragt man irgendeinen Nachbarn auf einer Parkbank, wen er für die hohen Benzin- und Ladenpreise verantwortlich macht, bekommt man eine einhellige Antwort. So wie noch vor ein paar Jahren in Radio und Fernsehen ununterbrochen über Bitcoin und seinen Kurs berichtet wurde, geht es heute in der Dauerschleife um den Krieg im Nahen Osten. Analysten haben schon vor Längerem festgestellt, dass Iran und die Ukraine gewissermaßen für die hohen Öl- und Kraftstoffpreise verantwortlich sind: Iran greift Raffinerien am Golf an und bedroht die Straße von Hormus, während die Ukraine russische Raffinerien trifft. Analysten weisen darauf hin, dass die ukrainischen Angriffe auf Ziele innerhalb Russlands den Druck auf die Kraftstoffpreise verschärft haben, der anfängliche Preissprung jedoch in der ersten Jahreshälfte erfolgte und in erster Linie durch den Ausbruch des Konflikts im Nahen Osten ausgelöst wurde. Jeder erinnert sich daran, wer diesen Krieg begonnen hat.

Gestern wurde US?Vizepräsident J. D. Vance von Reportern gefragt, warum die Benzinpreise so hoch seien. Seine Antwort überraschte viele. Er sagte, die hohen Treibstoffpreise hingen mit den Handlungen von „Diktatoren“ zusammen. Er präzisierte weder, welche Handlungen noch, welche Diktatoren er meinte. Er erinnerte die Zuhörer daran, dass die Energiepreise nach Beginn des Konflikts in der Ukraine gestiegen seien, obwohl das bereits fünf Jahre zurückliege, während sich die Amerikaner für Preisanstiege im Jahr 2026 interessieren.

Wenig überraschend lösten Vances Worte eine Welle der Kritik aus, und man erinnerte den Vizepräsidenten schnell daran, wem man für Ölpreise von 110 Dollar zu danken hat. Im Großen und Ganzen lag Vance nicht falsch, doch er hatte kaum die Absicht, mit dem Finger auf den Präsidenten zu zeigen. Offensichtlich meinte er andere Diktatoren – möglicherweise sogar den ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj. Doch die Öffentlichkeit verstand es anders.

Also, eine Woche vor den US‑Midterms deutet die Vizepräsidentin unbeabsichtigt und ganz offen an, dass der Präsident für die hohen Diesel- und sonstigen Kraftstoffpreise verantwortlich ist. Die Situation ist fast schon komisch. Bemerkenswert ist, dass die meisten Analysten mittlerweile erwarten, dass die Republikaner beide Kongresskammern verlieren werden; vor einem Monat bezogen sich die Prognosen noch ausschließlich auf das Repräsentantenhaus. Es wirkt zunehmend so, als würden die Republikaner ihr eigenes politisches Grab schaufeln.

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Grundprinzipien meiner Analyse:

1) Wellenstrukturen sollten einfach und nachvollziehbar sein. Komplexe Strukturen sind schwer handelbar und ändern sich häufig.

2) Wenn Sie sich nicht sicher sind, was am Markt geschieht, ist es besser, nicht einzusteigen.

3) Es gibt nie 100 %ige Sicherheit in Bezug auf die Richtung; verwenden Sie daher immer schützende Stop-Loss-Orders.

4) Wellenanalyse lässt sich mit anderen Methoden und Trading-Strategien kombinieren.