FAA 已正式將為全新 737 MAX 和 787 Dreamliner 簽發適航證書的自我簽發權限，歸還給 Boeing。這一決定立刻反映在股價上：這家航太巨頭的股價在盤前交易中上漲 1.0%。此舉標誌著在一連串生產違規事件後所實施、持續多年的強化監管期走向終結。

Boeing 早在 2025 年 9 月就已獲得部分自我認證權限：當時公司與監管機構以每週輪流的方式簽發適航證書。在後續八個月中，FAA 發現無論由誰簽發證書，生產品質均維持在類似水準，並據此得出結論，認為將這些權限完全移交給 Boeing 並不會構成安全風險。

FAA 管理局局長 Bryan Bedford 就此決定評論道：「安全是我們一切工作的出發點，而這一步之所以能夠邁出，只是因為我們有信心可以在安全的前提下完成。」

另一項正面市場訊號來自 FAA 副局長 Chris Rocheleau 在 Farnborough 航空展上的發言：737 MAX 7 的認證「真的是指日可待」，而 MAX 10 也將很快隨後獲批。

FAA 也預期會在兩款 MAX 機型獲得批准後，為 Boeing 777X 核發認證——Rocheleau 表示，這可能發生在本年底或 2027 年初，具體時間則取決於 Boeing 何時提交所需文件。

Boeing 的管理層將這些舉措視為進展的佐證。Boeing Commercial Airplanes 執行長 Stephanie Pope 在航空展前夕表示，公司擁有非常強勁的訂單庫，並強調需求並不是問題：公司的當務之急是傾聽客戶與供應商的意見，並提升產能。

公司的財務狀況也帶來樂觀理由。Boeing 自 2018 年至 2024 年連年虧損，預期將在 2026 年下半年實現正向現金流。

本週稍早，公司公佈今年上半年交付 314 架民用飛機——為 2018 年以來同期新高。市場預期，來自新獲認證機型的拉動將是公司實現每年 100 億美元自由現金流長期目標的關鍵要素。

整體美股市場環境仍具支撐性：S&P 500 上漲 0.4%，Dow Jones 上升 0.3%，Nasdaq 則上揚 0.7%，反映出多數產業板塊的風險偏好情緒。

認證權限的恢復、高階 FAA 官員對新 MAX 機型即將獲得認證的評論，以及創紀錄的上半年交付量相互結合，塑造出一幅公司在經歷多年的安全與生產危機後，正走出轉折點的圖像。

對投資人而言，這為在公司預計於 2026 年 7 月 28 日公佈第二季財報之前考慮買進 Boeing 股份，提供了一個具說服力的理由。